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凱特琳納飛行日誌@體會文化.記錄見聞
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行走人生

 
       許多旅遊書說地鐵是遊曼谷的最佳交通工具,但是,我認為公車才是最方便的。首先,公車可以到達的地點比較多,下車之後,不用走太久就可以到達許多著名景點,節省很多腳力,再者,公車的類型多,搭乘公車本身就具有趣味。有的公車有空調,溫度低到好想蓋棉被;有的公車沒空調,只能將窗戶打開,待熱風和灰塵貼在臉上,用衛生紙擦臉,肯定被人懷疑半輩子沒洗臉;有的公車不但沒空調也沒有門,有一次我被擠到車門口,車門外面就是呼嘯而過的車輛,這種驚險畫面,應該拍照留念才對得起自己,但是,已經緊張到手心開始滴水,根本無法完成任務。
       
       此外,曼谷的公車沒有刷票機,上車之後,車掌小姐會走到你身旁,根據不同目的地收取不同的金額,如果忘了準備零錢,別擔心,她會從手上的圓筒裡拿出零錢,像極了收銀機。車掌小姐除了收取車錢之外,沒事情的時候就坐在位子上,看外面的風景,或者和司機聊聊天,乍看起來,是一份輕鬆的工作,然而,她們的上班時間從早上到晚上,在搖晃的公車上,走來走去收取車錢,長期下來對腳的健康損害很大,另外,我還看過有位車掌小姐為了兼顧工作和帶小孩,把小孩放在公車上,收錢之餘,還要餵奶、哄小孩睡覺,我不能說她可憐,因為她可能認為這樣是幸福的,既能工作又能照顧自己的小孩,我只能說,有的人生活優渥卻不知珍惜,有的人生活困苦但努力地過生活,幸福與辛苦的差別只有自己才能體會。

    
     
公車之外,計程車算是重要的交通工具,起跳價35元,每次跳表加2元,和臺灣的計程車比較起來,簡直便宜到不像話,對曼谷人而言呢? 你向他們詢問要搭哪一路公車時,他們時常建議直接搭計程車比較快,不知道是他們為了促進泰國經濟發展還是認為計程車費率很便宜,總之,計程車對他們的生活來說,是方便的交通工具,然而,曼谷時常塞車,如果有幸陷於車陣之中,坐計程車可是會失血的,為了避免有虧到的感覺,搭乘前多留意車流量會比較好。


       
如果對於搭乘陸上交通工具感到太膩,想換換口味的話,昭披耶河快艇是個不錯的選擇。它航行於昭披耶河之上,無論是皇室的宗廟與宮殿,或者是民屋與餐館,沿岸的風光盡收眼底,又快艇是當地居民的通勤船,有人背著擔子上船,有小學生搭船回家,相當貼近當地人的生活樣貌,最後,快艇碼頭距離著名景點不遠,利用快艇往來景點之間,是個避開曼谷市區塞車的好方法。

     
       而馬路上,發出『嘟嘟』聲音的車輛,咱們稱之為『嘟嘟車』。這種車可是觀光客的最愛,沒有玻璃窗,可以清楚看見街景、呼吸曼谷的空氣,沒有特定站牌,可以直達景點,加上它輕巧、可愛的車型自然令人喜愛,但是,如果司機開車太過興奮,很像在坐雲霄飛車,手中的飲料是不會翻倒,它只會被風吹成小水珠。
     
       在台北,交通工具就只是一種工具,在曼谷,交通工具不只是工具,還是個萬花筒,讓我看見富有變化的生活樣貌。同樣都是交通工具,為何我會有不同的體會?肯定是我的態度隨著空間而轉變,而且更可以證明『用心體會,處處是風景』。


◎BTS&MRT
    


 
▲曼谷的捷運站

▲曼谷的捷運票卡

▲曼谷的捷運


◎公車

                                                                                   

▲在泰國撘乘公車是件有趣的事情
不知道在哪站下車,車掌小姐一定會幫你
▲車掌小姐
車掌小姐隨時注意上車的乘客,等乘客坐在位子上之後,
慢慢走到乘客旁邊收錢,專業態度使人尊敬


▲車掌小姐手上的圓形錢筒
我喜歡稱之為"行動收銀機"
 
 
▲車掌小姐和公車司機在聊天
我們很有緣,去程和回程的時候都遇到相同的司機和車掌小姐

 
 
◎昭披耶河快艇(Express Boat)


▲昭披耶河沿岸有碼頭可以彼此往來,
搭乘昭披耶河快艇(Express Boat)周遊曼谷也是一種玩法
而且它絕對不會塞車

▲昭披耶河快艇裡面,乘客還挺多的

▲小學生在看雜誌

 

▲挑著擔子要上岸了

▲搭乘昭披耶河快艇,不須自備零錢,
有船掌小姐負責收錢



  
◎計程車、嘟嘟車                                                
▲馬路上的計程車
五顏六色的計程車分屬不同公司,
繽紛色彩為曼谷增添生氣


▲計程車計價表
起跳價三十五元
 

▲嘟嘟車
嘟嘟車價格通常是乘客和司機議定,
記得談好價錢再上車

◎雙條車、摩托車計程車 

▲雙條車
曼谷以外的城市,計程車比較少,雙條車變多了,
私人將貨車裝上兩條木板,搭載乘客

 

▲雙條車
座位不夠時,站在車子後方的踏板上,
下車時,要誠實走到司機旁邊付車錢喔!




▲摩托車計程車
東南亞國家大多有這種服務,例如泰國、印尼、柬埔寨,
司機在車站或市場門口招攬乘客,生意不好時,一個早上只載到兩個

 
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